Het zijn glorietijden voor tunnels. In Chili genieten ze een godenstatus als ontspanningsroute voor mijnwerkers en onder de Zwitserse Alpen bieden ze een praktisch alternatief voor vrachtverkeer. De gigantische, cirkelvormige boormachine ‘Sisi’ zorgde na vijftien jaar zwoegen op vrijdag eindelijk voor licht aan het einde van de tunnel. Met zijn 57 kilometer lost de Gotthard-spoorwegverbinding de Japanse Seikan-tunnel trouwens af als langste ter wereld. Lengte is voor menige Aziaat een heikel punt, dus verwacht binnenkort een ondergrondse doorgang tussen New York en Tokio.
